博多駅のすぐ隣の吉塚駅から分岐する路線がありました。その路線は勝田線と言います。
石炭輸送がなくなり、沿線のベッドタウン化が進んでいたにも関わらず、廃線になった路線ですが、もし、そのまま残っていて、JR九州が本気でテコ入れしたら、輸送密度はどのくらいになっていたのでしょうか？
駅があった場所周辺の人口から乗車人員を推定し、輸送密度を算出してみましょう。
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Post by Rick Steel
Ever More (Prod. Khaim) by @Khaim
Gliese (Prod. Khaim) by @Khaim
At Rest by FLASH☆BEAT
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