高雄港港域遼闊，腹地廣大，臨海有狹長沙洲，
為港灣的天然防波堤，地理條件優良，
現為臺灣最大之國際港埠。
高雄歷史古稱為打狗，
從16世紀荷蘭人就在此進行貿易。
到了日治時期，
總督府大力興建道路、鐵路、港灣等基礎建設。
鐵路帶動了週邊地區的繁榮，
濱臨鐵路地區被當地人以Hamasen的諧音取名為「哈瑪星」，
哈瑪星也是當時政治、經濟中心及工商業重鎮。
1908年進行第一期打狗港築港工程，
1912年進行第二期築港工程，
增添相關港口設備，使港口具現代化規模。
1920年將打狗改名為高雄，
原本計畫繼續興建的第三期築港工程，
則因1941年日本發動太平洋戰爭，
未完成的部分，全部停頓。
請繼續觀賞高雄港(中集)-台灣光復後的高雄港市。
本影片由曾元一公共建設檔案基金
及中國土木水利工程學會製作，
感謝來自各界的捐資以及協助拍攝，
合力為台灣的國家建設留下珍貴的紀錄影片。
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影片製作人：曾元一
監製：中國土木水利工程學會
日月光文教基金會
顧問群：倪惠姝、黃義傑、鄭郁邦、蔡維賢、鍾美燕
攝製：大俠數位媒體股份有限公司
導演：葉益昇
攝影：張凱翔、
企劃文案：鄭珮翎、王正宇
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