CX-5やCX-60に心配されていたディーゼルの煤問題を打開するマツダへの改善プロジェクト公開です、マツダファンである事に誇りを感じます。
マツダディーゼルの燃費が3年で24㎞から18㎞まで落ちた
https://youtu.be/6-f4AFtHU2k
マツダディーゼルの煤洗浄を低価格5万円で日帰り洗浄、整備士5人が協力しユーザーの目の前で60分後に終了します。洗浄予約はこちらhttps://recharge.jp/nakamuraya-ivent/
洗浄台数700台の実績、毎日4台ずつ煤洗浄しております
https://www.youtube.com/watch?v=65HcCTM9mb0
燃料添加剤の闇
https://youtu.be/IfcSuZNBC-4
マツダディーゼルの不調の根本を図解で説明
https://youtu.be/7yHp569uhxU
RECHARGEではMAZDAのコンピューター書き換え（コーディング）をバイナリーレベルで行っていますが、マツダ CX-60,CX-8 CX-5 MAZDA6 アクセラ,アテンザ等のEGRバルブの作動条件等も同じ方法で書き換えます。古くなったマツダディーゼルユーザーの将来を約束するため DPF再生のコントロールやEGR煤問題等の諸問題を改善すべくCX-60も取り組むことになりました。今後ディーゼルエンジンに付きまとうDPF再生回数やカーボンや煤問題に、MAZDAユーザーが願う方向へ取り組みます
第一話 煤やカーボンを撲滅すべくEGR量を制限
https://youtu.be/p1RIz1GPCW8
第二話 『DPFの詰まりの元、煤やカーボンの発生を運転方法で減らす方法』
https://youtu.be/vPrRRv6ubB4
第三話 煤やDPFにカーボンが発生しない走法を実走行しました
https://youtu.be/t2JPeF5pwdU
第四話 CX-5 CX-8で煤やカーボン生成要因のEGRを検証
https://youtu.be/ZfH479c4fP8
第四話＋（次作キーワード）枯れた整備士のマル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編
https://youtu.be/DnsrIKW6L8g
第五話 マル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編 本編
https://youtu.be/eBwmPwUWeU0
第六話 わざとアテンザディーゼルを不調にしてみた
https://youtu.be/10v-95foZK8
第七話 ディーゼルのカーボン発生には規則性がある
https://youtu.be/A_bG_qOTBUQ
第八話 最終決戦！EGRのカーボン 煤と燃費の関連性
https://youtu.be/Ay4UR7vfC9I
第九話 アテンザのEGRクーラーが詰まってる？
https://youtu.be/s3Yc6pR0MbI
第十話 自分でEGRクーラーを吸ってみた
https://youtu.be/A3_6KCTQbc0
第十一話 CX-5のカーボン洗浄を行ってみた
https://youtu.be/F3UDBpwM1wY
EGR制限しないプレート サイクロンプレートの紹介
https://youtu.be/t4Q9iRDQsPc
CX-60のエンジン本体
https://youtu.be/5djghbyQ_7Y
CX-60ディーゼルの懸念事項
https://youtu.be/WldF9zJj-jg
https://youtu.be/YjqK1BPixGs
燃費性能
https://youtu.be/PaaKStgXUys
ディーゼルの説明
https://youtu.be/kovh_cs519c
CX-60ディーゼル新旧比較
https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ
CX-60の車体
CX-60のシャーシ性能
https://youtu.be/inulM537Djk
ダブルウィッシュボーン
https://youtu.be/FZbpzma8kjg
安全装備
https://youtu.be/Hw3uHurQkME
CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか？
https://youtu.be/PaaKStgXUys
MAZDA CX-60 スカイアクティブディーゼル3.3Lを予約しました
https://youtu.be/7ms62NsZfBU
MAZDA6 25T S Package,CX-8Black Tone Editionパワーチェック
https://youtu.be/AXCfsbZwWTk
EGR制限プレートの取り付けで馬力は変化するのか？EGRのメリット デメリット
https://youtu.be/irIiE09w2Yg
EGR制限プレートの制作裏を整備士歴40年で語る EGR制限プレートのデメリット
https://youtu.be/TjIdPd4CuB0
初期型MRCCの改造『低速と高速域の速度解除』アテンザ CX-5 アクセラ
https://youtu.be/8bNHotPCT1I
新型とCX-5の現行エンジンとの比較
https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ
クリーンディーゼルのMAZDA6ブログ
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