旧信越本線 横川〜軽井沢間は碓氷峠が立ちはだかり、66.7‰もの急勾配がありました。
鉄道が出来た当初、レールとは別に「ラックレール」というレールが敷かれていました。
ED42形などの電気機関車に、歯車を搭載してラックレールに噛み合わせて峠を超えていました。
後に粘着式に変わり、ラックレールは役目を終えました。
しかし、長野県・群馬県などでラックレールを別の使い方で再度使用されました。
それが、なんと新潟県にも！？
その光景とは・・・。
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