【車内がサウナ状態】青函トンネルを非冷房で走る...サウナ列車と呼ばれた快速海峡

【パワーは国鉄最強なのに坂を登れない】国鉄最強の交流機関車！でも...短命すぎた不運な最強機関車

【寝台特急を普通電車に魔改造】あまりに遅すぎて廃車された魔改造電車・伝説の食パン電車

Is the Osaka Expo Worth Visiting? My Honest Experience at EXPO 2025!

[Tense] 10 cameras closely follow the Sunflower Murasaki as it enters Osaka Port! [Crew]

青函トンネル【JRTT鉄道・運輸機構】

Completed the Entire Journey on Japan's Longest Railway Line, the San'in Main Line!

【E10系新幹線が誕生】アルファXが引退へ動き出す...時速360キロ運転は失敗に終わるのか？

昨日まで不要と言われていた特急を突然満席にさせてしまった一発逆転の豪華車両が凄すぎた

【たった2両編成の寝台急行】主要駅すらもスルー...誰も乗らなくて廃止された寝台列車

特大貨物輸送・2025年春の陣〜シキ801積車、北の大地を走る〜礼文・北舟岡・東室蘭・追分で撮影

☕ Cozy Lo-Fi Night – Chill Beats to Relax, Sleep, and Study (Rainy Café Ambience)

さよなら併結急行みささ・みまさか（平成元年）

【時速160キロの485系】速すぎて車体が耐えられなかった青函トンネル高速試験

秩父鉄道前面展望秩父→野上＋２つの駅の情景 ＜Cabview Japanrail Chichibu Railway Line Chichibu → Nogami＋Scenes of stations＞

一部廃線が決定した路線を全駅訪問しました。ある意味到達が困難な駅とは。

選ばれた八戸と選ばれなかった弘前。東北新幹線は格差を生んだのか？【幻の弘前ルートを検証し、現ルートと比較】

横浜→千葉、無料の所要時間最短ルートを走破（高速道路を除く）

JR東日本を走る最長の在来線特急に乗ってきたんだけどあまりにも爆速すぎてビックリ...

東北新幹線で秋田・山形新幹線の併結運転が超重要な理由【東北新幹線の構造的な弱点をカバーする併結運転】

さらば「銀釜」EF81 　輝く無骨な車体が人気の電気機関車　半世紀にわたり貨物･寝台列車を地球78周分牽引