مشكلة نتشة او نتعة القير الاوتوماتيك لها اسباب كثير
اتكلم فى الفيديو على اهم 4 اسباب
1 - الاهمال فى تغيير زيت القير وبيكون السبب فى انسداد مسارات مخ الجير او علبة البلوف valve body
2 - فيشة السليكتور او فيشة السويتش واحيانا بتكون الفيشة مهزوزة او محتاجة تنظيف
3 - حساس TPS ويعطى اشارة الي كمبيوتر السيارة للتحكم فى كمية الوقود وكمان يعطى اشارة الى الفتيس لتحديد السرعة مع وقت نقل الغيارات
4 - بعض السيارة تحتاج الى اعادة برمجة الفتيس بعد تغيير زيت الجير