先日、マエカワエンジニアリングのレデューサーというクランクケース減圧バルブを付けたのですが、これによりエンジンブレーキの効きがかなり控えめになりました。
クランクケース内を減圧するとエンブレが弱くなる…なんで？
そもそもエンプレとはなんぞや？…ということで、
エンブレについてハンターカブCT125で実験してみました。
初めての実地トーク付き動画なので、喋りがつたないのですが、ご容赦ください( ；∀；)
みんなよくあんなに喋れるなぁ…
追記 クランクケース減圧バルブは2～4速ギア位でないと検証は難しそうです。1速は強すぎてわからない…