Друзья, всем привет. Наконец-то мы ответим на важный для российской промышленности вопрос - где же наши автомобильные подшипники.
Мы побывали на Заводе автомобильных подшипников №1 в Дубне, посмотрели все этапы производства и пообщались с собственником о том, как умирала эта страсть в 90-е, сколько таких заводов нужно построить сейчас, чтобы закрыть внутренний рынок, почему в Китае не найти качественные подшипники и насколько сильно эта отрасль зажата санкциями.
🚩Контакты завода: https://www.youtube.com/@ZAPN1/videos
Сайт : https://zapn1.ru
Приятного просмотра!
--
📍Платформы В процессе
https://taplink.cc/vprocesse
По вопросам рекламы и сотрудничества: [email protected]
---
00:00 Вступление. История, как мы поехали этот выпуск
01:51 Знакомство с предприятием
03:20 Как начиналась история предприятия
05:30 Как человеку из бизнеса переключиться на производство
06:43 Какие этапы производства освоены
08:19 особенности оборудования для производства подшипников
11:02 Объем рынка подшипников в России и в мире
13:26 Шлифовка колец подшипников
15:08 Почему сейчас используются иностранные комплектующие
21:32 Шлифовка внутренних колец, объемы производства
24:27 Как рынок принял российские подшипники
26:03 Лаборатория на заводе
29:18 Кому продают свои подшипники и для каких машин производят
31:25 Почему Китай не продает нам качественные подшипники?
33:40 Как санкции закрыли рынок иностранных подшипников
35:57 Почему надо стремиться к промышленному суверенитету
36:50 Послание хейтерам
38:44 Сколько заводов подшипников в России нужно, чтобы закрыть внутренний рынок
40:38 Как умирала подшипниковая отрасль в 90-е
41:58 Какие компетенции сотрудников на заводе
43:04 Про антидемпинговую пошлину на китайские подшипники и почему она не сработала
46:23 Сборочный цех подшипников
48:58 Сколько инвестиций было в завод
50:36 Что в России с рынком промышленных помещений
52:53 Перспективы развития промышленности при нынешней ключевой ставке
55:39 Финальная часть
57:27 Анонс будущих выпусков
Музыкальная лицензия Musicbed MB65460698
#впроцессе #производство #подшипники