西九州新幹線開業とともに、全面開業した新しい長崎駅ですが、西へ150m動いたため、長崎電気軌道の電停やバスターミナルから離れてしまい、交通結節点として明らかに利便性が低下しました。
なぜ、そんなことになってしまったのでしょうか？
そのような計画になった経緯、その理由、今後について解説します。
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