【ドライビングコラム】2022年最も注目を集めた新型トヨタクラウン発表。発表会場には歴代15世代がずらりと並べられたかと思いきや、新型もクロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートと4車型が発表され、クラウンガチ勢はもちろん、無関心勢もさすがに注目した。
先陣を切って発売されたクロスオーバーに公道試乗。動力性能や快適性をチェックした。これはクラウンか、それともカムリデラックスに過ぎないのか……。
Gアドバンストレザーパッケージ
全長4930mm
全幅1840mm
全高1540mm
ＷＢ2850mm
前サス：マクファーソンストラット
後サス：マルチリンク
エンジン：2.5L直4
変速機：電気式CVT
最高出力：186ps/6000rpm
最大トルク：221Nm/3600-5200rpm
燃費：22.4km/L
燃料：レギュラーガソリン
フロントモーター
最高出力：119.6ps
最大トルク：202Nm
リアモーター
最高出力：54.4ps
最大トルク：121Nm
システム出力：234ps
車両本体価格：570万円
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