ขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดงต่อรถไฟทางไกลไปนครปฐม ความผิดพลาดทำให้เกิดการเดินทางที่น่าจดจำ

**แก้ไขเวลารถไฟฟ้าอัพเดทล่าสุด เที่ยวแรก 05.30 น. รถไฟฟ้าเที่ยวสุดท้าย 24.00 น. นะครับ**
จากทริปไปกินข้าวและไหว้พระที่นครปฐมด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ต่อด้วยรถไฟทางไกล ด้วยความเพลินไปกับเส้นทางระหว่างเดินทาง ทำให้การเดินทางนี้ไม่ง่ายอย่างที่คิดแล้วล่ะ แต่สิ่งที่ไม่คาดคิดนี้ ก็ทำให้เกิดเรื่องราวและการเดินทางอีกรูปแบบที่ไม่อยู่ในแพลน โอกาสที่ทำให้ได้เรียนรู้ประสบการณ์ใหม่ๆ

ขอบคุณทุกๆเรื่องราวในการเดินทางครั้งนี้

สารบัญ
00:00 Intro
00:42 เริ่มต้นการเดินทางที่สถานี MRT บางซื่อ
01:56 สถานีกลางบางซื่อ ขึ้นรถไฟสายสีแดงอ่อน
06:49 สถานีรถไฟฟ้าตลิ่งชัน
09:21 ชานชาลารถไฟทางไกล
10:30 ขึ้นรถไฟไปนครปฐม
13:12 สังหรณ์ใจและการค้นพบความจริง
15:23 ความผิดพลาดและการเริ่มต้น
16:20 สถานีรถไฟนอกเส้นทาง
20:23 พระปฐมเจดีย์ นครปฐม
26:32 สถานีรถไฟนครปฐม เดินทางกลับบ้าน

รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน บางซื่อ- ตลิ่งชัน (รวมระยะทาง 3 สถานี)
1) สถานีบางซ่อน - เชื่อมต่อกับ MRT สายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) สามารถเดินเชื่อมต่อถึงกันโดยสะดวก
2) สถานีบางบำหรุ
3) สถานีตลิ่งชัน
โดยระยะเวลาจากบางซื่อไปยังสถานีปลายทางตลิ่งชัน ใช้เวลา 15 นาที ระยะทางทั้งสิ้น 15 กิโลเมตร
มีจุดจอดแล้วจร (park and ride) ที่สถานีกลางบางซื่อ สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน

***

รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน (นครปฐม–บางซื่อ–ฉะเชิงเทรา) ซึ่งเรียกตามสีที่กำหนดและเป็นเส้นทางรถไฟที่เป็นแกนหลักของแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)

โครงการมีระยะทางทั้งหมด 117.5 กิโลเมตร 31 สถานี ในเส้นทางหลัก และ 12.5 กิโลเมตร 6 สถานี ในเส้นทางแยกทั้งสองช่วง เป็นเส้นทางหลักในแนวตะวันออก-ตะวันตก ตามแนวทางรถไฟเดิมของการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยเกิดขึ้นจากการรวมเส้นทางรถไฟชานเมืองสายตะวันตก (หัวลำโพง-นครปฐม) และรถไฟชานเมืองสายตะวันออก (หัวลำโพง-ชุมทางฉะเชิงเทรา) เข้าด้วยกันตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง เชื่อมต่อพื้นที่ชานเมืองด้านทิศตะวันตก (พื้นที่นครปฐม ตลอดจนกรุงเทพมหานครฝั่งธนบุรี) และพื้นที่ชานเมืองด้านทิศตะวันออก (พื้นที่อ่อนนุช-ลาดกระบัง และฉะเชิงเทรา) เข้าสู่ใจกลางเมือง โดยบูรณาการการเดินทางร่วมกันกับระบบรถไฟทางไกลที่สามารถเชื่อมโยงการเดินทางไปสู่ภูมิภาคต่าง ๆ สนับสนุนให้เกิดการกระจายตัวของพื้นที่อยู่อาศัยไปยังพื้นที่รอบนอกตามแนวคิดการขยายผังเมือง และยังสามารถเปลี่ยนโหมดการเดินทางเข้าสู่ท่าอากาศยานหลักทั้งสามแห่งด้วยระบบรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานที่มีแนวเส้นทางขนานตลอดทั้งโครงการฝั่งตะวันออก รองรับประชาชนทั้งฝั่งตะวันออกและตะวันตกให้สามารถเดินทางเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานคร และจากใจกลางกรุงเทพมหานครออกสู่จังหวัดบริวาร ไปยังมหาวิทยาลัยชั้นนำของประเทศไทยทั้งฝั่งตะวันตก (ศาลายา) และตะวันออก (ลาดกระบัง) และสู่จังหวัดโดยรอบได้อย่างรวดเร็ว

***

รถไฟทางไกล ทางรถไฟสายใต้ เป็นทางรถไฟที่เริ่มต้นจากสถานีรถไฟธนบุรี กรุงเทพมหานคร ผ่านจังหวัดนครปฐม, ราชบุรี, เพชรบุรี, ประจวบคีรีขันธ์, ชุมพร, สุราษฎร์ธานี, นครศรีธรรมราช, พัทลุง, สงขลา, ปัตตานี, ยะลา และไปสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส และไปบรรจบกับทางรถไฟของประเทศมาเลเซีย ที่สถานีรถไฟรันเตาปันจาง

ทางรถไฟสายใต้สร้างขึ้นในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวจากสถานีรถไฟธนบุรีถึงสถานีรถไฟเพชรบุรี ต่อมาในสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้ขยายเส้นทางไปภาคใต้และสร้างทางแยกที่สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานพระรามหกไปบรรจบกันที่สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน เพื่อเชื่อมทางรถไฟสายใต้กับทางรถไฟสายเหนือ ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ และสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)

ความยาวของทางรถไฟสายใต้ นับจากสถานีรถไฟธนบุรี ถึง ชายแดนไทย-มาเลเซีย ที่อำเภอสุไหงโก-ลก จังหวัดนราธิวาส รวมทั้งสิ้น 1,144.29 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟสายที่ยาวที่สุดในประเทศไทย

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ร่วมกับ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทำการย้ายสถานีต้นทางหลักของกรุงเทพ จากสถานีหัวลำโพง มาที่ ชุมทางบางซื่อ เป็นสถานีหลักแห่งเดียวของกรุงเทพมหานคร พร้อมจัดเส้นทางใหม่ จากบางซื่อไปนครปฐม และราชบุรี เป็นสายตะวันตก จากบางซื่อ ไปหัวลำโพง วงเวียนใหญ่ มหาชัย จนถึงปากท่อ ตลอดจนทุกสถานีหลังจากนี้ นับเป็นสายใต้เส้นทางใหม่ ส่วนจากบางซื่อไปชุมทางบ้านภาชี ยังเป็นสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือเช่นเดิม จากบางซื่อไปสุวรรณภูมิ ฉะเชิงเทรา เป็นสายตะวันออกตามเดิม และแยกเพิ่มอีก 2 เส้นทางคือ รถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เส้นทางกรุงเทพ-ระยอง และรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (SARL : Suvarnabhumi Airport Rails Link)

รายชื่อสถานีไปนครปฐม
เริ่มที่สถานี ชุมทางตลิ่งชัน
1) บ้านฉิมพลี
2) พุทธมณฑล สาย 2
3) ศาลาธรรมสพน์
4) ศาลายา
5) วัดสุวรรณ
6) คลองมหาสวัสดิ์
7) วัดงิ้วราย
8) นครชัยศรี
9) ท่าแฉลบ
10) ต้นสำโรง
11) นครปฐม

#รถไฟฟ้าสายสีแดง #นครปฐม #นั่งรถไฟเที่ยว