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Shimano 與 Sram 各部件的重量
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重訓做功計算機
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爬坡路段計算機讓你知道爬武嶺需要做功多少，可當作訓練目標
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CP 與 W’ 計算機
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平路路段計算機讓你知道跑 ITT 需要做功多少，可當作訓練目標
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風阻轉重量計算機
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00:00 開場
01:10 空力車 全能車與爬坡車的車架組形狀差異
03:31 不同形狀的風阻差異
05:37 空力車 全能車與爬坡車的車架組重量差異
06:13 TOUR 雜誌的一些測試結果
07:49 2024 前 TOUR 雜誌測試最空力的車
08:44 人與器材佔風阻的比例
09:21 人與器材佔重量的比例
10:20 器材各部分佔風阻的比例
11:23 空力車 全能車與爬坡車的車架爬坡差異
https://www.cervelo.com/en-US/bikes/s5
https://specialized.com.tw/zh/collections/tarmac
https://www.irjet.net/archives/V5/i3/IRJET-V5I3502.pdf
Fluid Mechanics: Fundamentals and Applications, 4/e, John M. Cimbala , Yunus A. Cengel
https://www.tour-magazin.de/rennraeder/aero/canyon-ultimate-vs-rose-xlite-die-wettkampfrader-im-tour-duell/
https://www.tour-magazin.de/rennraeder/aero/profirad-cervelo-s5-im-test/
https://www.tour-magazin.de/rennraeder/aero/scott-foil-rc-beste-rennrad-im-tour-test-2022/
https://www.cyclesetforme.fr/cadres-aero-2021/
https://www.scottusa.com.tw/
https://bmc-switzerland.com/
https://www.merida-bikes.com/zh-tw/
https://www.tour-magazin.de/rennraeder/aero/specialized-tarmac-sl8-best-road-bike-in-the-world/
https://www.cannondale.com/en
Thijs Defraeye, Bert Blocken, Erwin Koninckx, Peter Hespel, Jan Carmeliet, Aerodynamic study of different cyclist positions: CFD analysis and full-scale wind-tunnel tests,Journal of Biomechanics, Volume 43, Issue 7, 2010, Pages 1262-1268, ISSN 0021-9290, https://doi.org/10.1016/j.jbiomech.2010.01.025.
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