国鉄時代、急行気動車全盛期でも中間キハは実現しませんでした。
すべて動力付き制御車、変幻自在の運用ができると重宝されました。
新系列量産試作車、キハ91が登場するとき、中間キハの製造が検討されたようです。
参考資料
~急行型~電車・気動車 鉄道ジャーナル'71/1
キハ58物語 JTBキャンブックス
鉄道工場 1967 9 ㈱レールウェー・システム・リサーチ
新系列ディーゼル動車化の経営上の効果(JREA 4 Vol13.1970) 日本鉄道技術協会
新系列気動車の機関出力調整について 昭和43年度運転業務研究会本社発表論文
NVIDIA Iray GPU Rendering https://www.nvidia.com/en-us/design-visualization/iray/
Super Notch Man Ver.3 イメージテクノロジー研究所
CGはじめました http://turbotrain.net/CG.htm
#気動車
#国鉄車両
#新系列気動車