Вместе с заменой жидкости гидроусилителя руля решил установить дополнительный радиатор. Логика проста: при долгом маневрировании, например во дворе, или между деревьев, руль через несколько минут становился заметно тяжелее. При этом бачок ГУРа сильно нагревался. Предположил, что именно это и влияет на усилие на рулевом колеса. Так же нагрев жидкости, в теории, может приводить к изменению ее свойств.
Решено: ставим радиатор в разрез обратки гидроусилителя. Как это сделать, какие варианты есть? От чего подходит радиатор? Стал руль легче? Перестал греться гур?
Об этом в видео! Приятного просмотра!
Не забывайте следить за постройкой УАЗа! (https://youtu.be/UfnWEb4wJgo)
Ну и конечно не забываем про гусеничный вездеход из композитов. Совсем скоро будет видео про него, работы ведутся!) (https://youtube.com/playlist?list=PLv...)