Корма лодки Обь-М из данного ролика, достаточно сильно пострадала в процессе многолетней эксплуатации.
Здесь и куча лишних отверстий, разрывы металла в районе планширя и развалившаяся транцевая доска.
Как раз с устранения всех описанных проблем и началась работа над этим проектом.
Устранять возникшие проблемы мы решили с помощью комплекта усиления транца, изготовленного специально для этой лодки.
Новую транцевую доску изготовили из алюминиевых боксов соединённых в единую плиту, а так же новой накладки.
Данная накладка закрывает подмоторную нишу, имеет в своей конструкции самоотливной рецесс, и два люка для доступа в подрецессное пространство.
Сюда же входит и новая накладка на внешнюю сторону транца, которая не только придаёт дополнительной прочности но закрывает все лишние отверстия. Помимо этого мы добавили две дополнительные накладки на планширь чтоб вернуть ему жёсткость.
В результате проверки на водотечность, было найдено некоторое количество подтекающих заклёпок, а так же протёртый участок на форштевне, который требовал замены. Именно этим мы и занялись, после завершения работ с кормой.
На последок мы удилили часть повреждённого привального бруса с носовой части лодки и переместили лодку в покрасочную камеру.
По желанию клиента, лодка была окрашена в ставший уже классическим, зелёный камуфляж с рисунком «камыш», после чего нанесли несколько слоёв матового лака.
После полного высыхания мы приступили к сборочным работам. В ходе которых на лодку нужно было установить все демонтированное ранее оборудование, включая:
- ветровое стекло
- ПЛМ
- пайол
- задний диван рундук и передние сидения
- самодельные релинги
- а так же заново проложить электропроводку и установить ее компоненты.
Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России
Ссылка на наш сайт "Лодка 44"➡ https://clck.ru/YxAfo
Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: https://vk.com/lodka44
Facebook: https://www.facebook.com/lodka44
Одноклассники: http://ok.ru/lodka44
Instagram: https://www.instagram.com/Lodka44.ru/