Поговорим про московское метро! Последние годы Москва отчитывается о десятках новых станций, но вот так ли всё хорошо? Слишком много вопросов к строителям: почему метро стоят в поле, когда оно нужно в застроенных спальниках, почему сами станции такие убогие, почему забывают запускать лифты, почему приходится везде доделывать, переделывать после открытия? Оказывается, всё очень просто — Собянину и строителям нужны километры для красивых лозунгов, но их не интересует качество.
Сегодня мы разберём проблемы планирования, как строители не берутся за сложные проекты и перегружают уже существующие линии, посмотрим на проблемы жёлтой линии, обсудим доступность станций для инвалидов и маломобильных.
По вопросам сотрудничества: [email protected]
Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: https://money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: https://www.youtube.com/arkadiygershman/join
Блог с текстовыми постами: https://gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: https://telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: http://vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: https://www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: https://twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: http://instagram.com/gre4ark
Пост Владимира Валдина: https://www.facebook.com/vladimir.waldin/posts/10217420365635417
Таймкоды:
00:00 За что не любят урбанистов
00:46 Московское метро
01:31 Центральный участок жёлтой линии
02:23 Перегрузка в час-пик
04:00 Экономия и потери
04:32 Достройка жёлтой линии
05:32 Метро в полях
07:13 Новая линия посреди трассы
08:34 Пользоваться метро невыгодно
08:46 Зачем перегружать уже загруженные станции
09:29 Эффект Выхино
10:10 Коммунарская линия и дублирование МЦК
10:45 Мечты градостроителей
11:22 Дизайн и доступность новых станций
13:36 Доступное метро Праги
14:08 Метро Стокгольма
14:31 Люди второго сорта
15:11 Вторые выходы из метро
16:05 Подземные пешеходные переходы
16:30 Работа над ошибками
17:26 Падение пассажиропотока
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!