أَوَّلًا، قِيَاسِ إشَارَةِ الْحَسَّاس
#اعطال#السيارلت
.
هنا لا نقوم بفصل الوصلة الكهربائية للحساس.
1- نَضَع قُرْص الْمَالتيمتر عَلَى وضع الْفِولث دِي سِيّ.
2- نَضَع السِّلْك الْأَحْمَر لِلْمُالتيمتر خلف السِّلْك الْأَصْفَر لِلْحَساس.
3- نَضَعُ السِّلْك الأَسْوَد لِلْمُالتيمتر عَلَى الطَّرَفِ السَّالِب لِلْبَطَارِية.
4- نَقُومُ بِتَشْغيل السَّيَارَةُ لِعِدَّة ثَوَانِي.
5- يَجِبُ أَنْ تَكُونَ قِرَاءَةُ الْمَالتيمتر مَا بَيْنَ 0 إلَى 5 فَوَلَت دَي سِي.
قياس حساس الكام شفت
, علامات تلف حساس الكام شفت
, طريقة تنظيف حساس الكام شفت
, وظيفة حساس الكرنك
فِي حَالَةِ لَمْ نَحْصُلَ عَلَى قِرَاءَةِ، فَهَذَا يَعْنِي أَنَّ الْحَسَّاسَ لَا يَعْمَلُ.
ثَانِيًا": الْكَشْفِ عَنْ حصول الحساس على باور .
1- هنا نَقُوم بِفَصْل الْوَصْلَة الكهربائية لِلْحَساس.
2- نَضَعُ قُرْص الْمِالتَيْميتر عَلَى وَضْعِ الْفِولث دِي سِيّ.
3- نَضَع مِفْتَاح تَشْغِيل السَّيَّارَةِ عَلَى وَضْعِ on,
بِدُون تَشْغِيل الْمُحَرِّك.
4- نَضَع السِّلْك الْأَحْمَر لِلْمُالتيمتر عَلَى السِّلْك الْأَحْمَر لِلْحَساس.
5- نَضَعُ السِّلْك الأَسْوَد لِلْمُلتيمتر عَلَى الطَّرَفِ السَّالِب لِبُطْارِيَة.
6- يَجِبُ أَنْ تَكُونَ قِرَاءَةُ الْمَالتيمتر مَا بَيْنَ 4.5 إلَى 5 فَوَلَث دِي سِيّ.
إذَا لَمْ نَحْصُلَ عَلَى قِرَاءَةِ مَا بَيْنَ
4.5 إلَى 5 فَوَلَث دِي سِيّ ،
فِي حَالَةِ لَمْ نَحْصُلَ عَلي قراءة فهذا يعني وجود شورت في سلك الباور المُغذي للحساس ,
ثَالِثًا" :الْكَشْفِ عن وجود الارضي .
1- نَقُوم بِفَصْل الْوَصْلَة الكَهْرَبَائِيَّة لِلْحَساس.
2- نَضَعُ قُرْص مَالِتيمتر عَلَى وَضْعِ الْفِولث دي سِيّ.
3-نَضَع مِفْتَاح تَشْغِيل السَّيَّارَةِ عَلَى وَضْعِ on،
وَلَا نَقُوم بِتَشْغيل الْمُحَرِّك.
4- نَضَع السِّلْك الأَسْوَد لِلْمُالتيمتر عَلَى السِّلْك الأَسْوَد لِلْحَساس.
5- نَضَعُ السِّلْك الْأَحْمَر لِلْمُلتيمتر عَلَى الْقُطْبِ الْمُوجِب الْبَطَارِية.
6- يَجِبُ أَنْ تَكُونَ قِرَاءَةُ الْمَالتيمتر مَا بَيْنَ 10 إلَى 12 فَوَلَت دِي سِيّ.
إذَا، لَمْ نَحْصُل على قراءة بين , 10 الي 12 فولت ,
فَهَذَا يَعْنِي أَنَّ هُنَاكَ قُطِعَ فِي السِّلْك الْأَرْضِيّ،
أَمَّا لِلْحَساس أَوْ السِّلْك الْأَرْضِيّ لِلسَّيَّارَة.