Шлифовка плоскости головки цилиндра, замена седел клапанов, замена прокладок под цилиндрами, все это определенно меняет геометрию камеры сгорания. Вместе с увеличением степени сжатия мы все ближе подводим поршень и клапана друг к другу, а значит при сборке обязательно стоит убедиться, что между ними еще есть необходимый зазор. В противном случае можем получить массу неприятностей когда поршень ударит по открытому клапану. Контролировать этот зазор удобнее всего с помощью пластилина.
Приятного просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - https://vk.com/id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - https://vk.com/motosancho
#Урал #Днепр #Ремонт