الموبينه
هى أساس الكهرباء الموجوده بالمحرك ودورها إنها تستقبل كمية الفولتات البسيطة التى تصدر من البطارية (12 فولت) وتحويلها تلقائيٱ لآلاف من الفولتات التي تمر على الإسبراتير ومنه للبوجيهات لحرق مخلوط البنزين والهواء بداخل المحرك.
ومن أعراض تلفها.
- تأخير في دوران المحرك.
- تقطيع أثناء السير بالسيارة.
- الشعور بتكتيفة (كتمة) في حالة الرغبة في زيادة السرعة.
نصيحة عند ملاحظة هذه الأعراض يجب تغير الموبينه والمشط لرجوع المحرك لحالتة الطبيعية.
ومن أحد اسباب تسقيف المحرك علي السرعات البسيطة هو ضعف في سلوك البوجيهات أو نوعية بنزين غير مناسبة للسيارة 80 مثلٱ .
ويمكن إختبار الموبينة عند السير على سرعة بسيطة وعند الرغبة في زيادة السرعة فجأة فإذا لاحظنا إستجابة سريعة للمحرك لزيادة السرعة فجأة في هذه الحالة تكون الموبينة بحالة جيدة.
وإذا شعرنا بعدم إستجابة أو تأخر المحرك لزيادة السرعة فجأة فنعلم أن الموبينة ضعيفة.
و ايضا يمكنك اختبارها عند السير بسرعه 30 كيلو و من ثم تقوم بنقل الجير على ال3 و تقوم ب زياده السرعه فجأه فإذا كانت السياره تقوم ب التقطيع ( نتش أو مكتومه ) فنعلم أن الموبينه ضعيفه .
وكذلك يمكن إختبارها عن طريق لون الشرارة الصادرة من كابل البوجيه فعند فكه من ناحية البوجيه وفي محاولة إدارة المحرك بإعطاء سنه مارش وانت مقرب طرف الكابل لأي جزء معدني في السيارة (ارضي) أو كما يوضح فى الفيديو فإذا وجدنا لون الشراره الصادرة من كابل البوجيه أبيض يميل إلى الأزرق فيدل هذا على سلامة الموبينة وإذا كان لون الشرارة ازرق يميل إلى الإحمرار نعلم بأن الموبينة ضعيفه.
متنساش لايك و السبسكرايب عشان توصلك معلومات اكتر عن عربيتك و إزاي تحافظ عليها و إزاي تتفادي أشهر الأعطال
#lanos
#chevrolet
#daewoo
#Chevrolet_lanos
#daewoo_lanos
#الموبينه
#اعراض_تلف_الموبينه
#طريقه_تركيب_الموبينه
#موبينه_السيارة