Поддержать канал и автора: карта 2200300517755789
#ремонтпежо #ремонтситроен
Только честные отзывы, обзоры и личный опыт ремонта. Все по делу.
Мой инстаграм: https://www.instagram.com/ded.vseved/
Я на драйве2: https://www.drive2.ru/users/glemt/
Поддержать канал и автора: карта Сбера 639002669004746066
Краткое видео, чтобы иметь представление.
Задняя торсионная подвеска устанавливалась на многие модели автомобилей концерна PSA. Среди автовладельцев бытует расхожее мнение о ее ненадежности, однако это не так. Проблемы появляются обычно к пробегу 100 и более тыс. км, но если принять необходимые меры к усовершенствованию конструкции, то ресурс этого узла многократно возрастает. Официальные дилеры обычно приговаривают к замене всю балку в сборе, но за многие годы у автолюбителей накопился огромный опыт по ее усовершенствованию, которое обходится совсем недорого и гарантирует дальнейшую беспроблемную эксплуатацию.
В данном видео коротко рассказывается на примере балки Пежо Партнер (Ситроен Берлинго), однако принципиально все они одинаковые и описанные методы годятся для любой модели с таким типом подвески.