ガレージライフの高橋 巨樹 (ナオキ)です。ご視聴いただきありがとうございます！
・ 【超危険！】 走行中「ゴロゴロ・ゴーゴー」と異音！ 原因のハブベアリング交換 [ ダイハツ ハイゼット トラック ]
https://youtu.be/nqpOya529iE
・ 【警告灯 多数点灯！】 ハイブリッドバッテリー異常！ HVバッテリー交換 & 長持ちさせる予防策を車のプロが解説！ [ トヨタ アクア NHP10 ]
https://youtu.be/0yDRC9sxSuo
・ 【ハイブリッド車の寿命を縮める衝撃の事実！】 エアコンフィルター以外にもある！？ 意外と知らない ハイブリッド車にしかないフィルターを 車のプロが解説！
https://youtu.be/Wln-W3x-MY0
クルマの走行距離が10万kmを超えたらそろそろ寿命と思っている方は結構いらっしゃいます。
確かにクルマは機械である以上、いつかその寿命を迎えます。
しかしよく言われる、クルマの寿命の目安である「10年・10万km」。どのような部分が故障するのでしょうか。
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00:00 10万キロ超えたクルマは本当に寿命か？
01:48 10万キロ毎で交換推奨部品「タイミングベルト」
03:03 スパークプラグの消耗
06:26 サスペンション等の乗り心地に関する部品の劣化
07:48 ハブベアリング等の回転系の劣化
10:08 電装品の劣化
12:25 10万キロ超えたクルマの真相は？
#中古車
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