--------------------0424 수정사항--------------
영상 중에 윈드실드 가격이 잘못 표기됐습니다. 기존 FXDR 114와 같은 제품인 줄 알았는데 다르네요. 죄송합니다. 가격은 다음과 같습니다.
키트,윈드쉴드,15"LT스모크,디텍쳐블,블랙브라켓 869,300
그리고 추가로 데모카에 적용된 옵션은 다음과 같습니다.
컴포트 인디게이터 M6 30,000
키트, 쉬프트 링케이지, 슬롯, 블랙 269,000
스마트폰 마운트 키트 62,000
스마트폰 스탠다드 홀더 82,700
하드웨어, 도킹, NO 새들백, 블랙 103,400
키트,디테치 씨씨바 업라이트 (180MM) 블랙 413,900
키트,윈드쉴드,15"LT스모크,디텍쳐블,블랙브라켓 869,300
엔진가드 머스태쉬 블랙 579,500
키트 스위치 캡,익스텐션,턴 시그널/블랙 51,700
엔진가드 머스태쉬 블랙 579,500
백레스트, 패신저,FLHX 227,600
디파이언스 핸드 그립 - BLK ANOD. MACH.CUT 289,700
키트,풋페그,라이더,블랙,엣지 컷 269,000
키트,풋페그,페신져,블랙,아노다이즈드 머신 컷 289,700
디파이언스 쉬프터 페그 - BLACK ANODIZED 82,700
이하 내용은 변함없습니다. 감사합니다.
신형 팻밥 114는 변해가는 할리데이비슨을 가장 단적으로 보여주는 모델입니다. 기존 다이나와 소프테일로 분류했던 크루저 계열을 소프테일로 통합하며 선보인 첫 모델이 펫밥인 만큼 앞으로 보여줄 방향성을 예측할 수도 있는 모델입니다.
새로 설계한 플랫폼에 밀워키에잇 엔진을 넣고 디자인적으로도 모두 바꿔 내놓은 신형은 할리가 말하는 새로운 퍼포먼스 크루저의 모습을 담고 있습니다. FXDR 114보다 더 폭발적이고 무식하게 튀어나가는 모습에서 같은 엔진을 갖고 어떻게 이런 다른 모습을 만들어냈을까 신기할 따름입니다. 바퀴가 바라보는 방향으로 똑바로 나간다기보단 바이크 전체가 하나의 덩어리가 되어 뭉개며 나가는 듯 동작이 큽니다.
황동색으로 칠한 두 가닥 매니폴드가 하나로 합쳐졌다가 다시 두 가닥으로 나뉘며 엔드머플러에서 들려주는 사운드는 엔진회전수가 올라갈수록 또렷해집니다. 디자인만 멋진 게 아니라 사운드도 훌륭해 공장출고 상태 그대로 타도 문제가 없겠습니다.
기존의 클래식한 동그란 두 개의 헤드램프는 이제 없어지고 사각형의 풀LED타입 램프가 자리잡았는데 이 또한 기능과 성능 모두를 잡아 멋집니다. 물론 클래식한 맛이 없어졌다는 평가도 있긴 하지만 얻는 게 훨씬 많아 보입니다.
할리가 변하고 있습니다. 그 시작도 매우 강력합니다. 동영상으로 만나보시죠.
바람 소리가 여전히 너무 심하게 들어갔습니다. 어떻게든 잡아보려고 했는데 갖고 있는 장비와 편집기술로는 턱없이 부족하네요. 죄송하단 말씀 먼저 드립니다. 머리를 짜낸 끝에 생각해낸 방법은 후시녹음입니다. 살펴보시고 어떤지 의견 남겨주시면 감사하겠습니다.
할리-데이비슨 팻밥 114
엔진형식 V 2기통
배기량 1868cc
최고출력 NA
최대토크 155Nm@3000rpm
길이 2340mm
휠베이스 1615mm
시트고 710mm
건조 중량 296kg
휠&타이어 150/80 16, 180/70B 16, (앞, 뒤)
건조중량 289kg
연료탱크 13.6L
연비 NA
기본가격 2850만원
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