視聴者質問コーナー#15「二輪車と四輪車のクラッチって何が違うの?」「SR400の上手なエンジンのかけ方は?」「チェーンメンテ不要論、実際のところどう思われますか?」byYSP横浜戸塚
▼今回の動画で回答した質問一覧
・もともと、四輪車好きで最近二輪車も好きになった者ですが、非常に不思議なので質問したいと思います。なぜ二輪車のクラッチは湿式多版クラッチなのでしょうか?
・いつも勉強になります。最近チェーンメンテ不要論がありますが、実際のところどう思われますか?ちなみに私はノンシールチェーンで6千キロノーメンテを試してみましたが、ちょっと伸びた程度でとりあえず大丈夫そうではあるのですが・・・あ、でも雨の中は走りません。
・バッテリーといえばユアサだと思うんですが、同じ形のバッテリーでも、日本製の物と台湾ユアサの物では、値段が倍近く違います。台湾ユアサのバッテリーは品質的になにか違いがあるのでしょうか?
・バイクカタログに表記されている燃費の定地燃費について質問です。
①、2名乗車で60キロ走行を続けたときの燃費の様ですが、一番高いギアで60キロなんでしょうか?それとも3速とか4速みたいに、よほどでない限りどのバイクにでもあるギアなのでしょうか?
②、セローとMT10くらい違うと60キロ走行時のエンジンにかかるストレスにかなり差があると思うんですが、あの数字は本当に現実的には越えられない数字なんでしょうか?
・最近寒いのでSR400に朝イチのエンジン始動の際デコンプしたままキックを5回くらいしてからエンジンをかけています。エンジンから落ちたオイルを回しているつもりなんですが割とエンジンがかかりにくくなっている気がします。エンジンに良くないんでしょうか?
あとエンジンてなんで「かかる」なんでしょうか?自分も補助輪はピンクが良いのではないかと思う新米SR乗りです。。。
・中型や大型のバイクのウィンカー音が鳴らないのはなぜですか?音があった方が便利だと思います。
・XEON125RCと言うインドネシアヤマハのスクーターに乗っています。FIでキック付いてます。南国仕様の為か、冬はセルが弱くキックでエンジン始動しています。動画にもありましたが奇跡的なキック始動はあまり良くないのでしょうか?
・アクシスZに乗っていますが、他の原付二種と比較してタイヤ径が小さいです!タイヤ径が小さい事と大きい事の一般的なメリット、デメリットが知りたいです!
・SRのキックスタートの時にサイドスタンドがはずれて立ちごけをするんです。はじめは緩やかな下りだったかもしれません。なので次からは平らな場所で、スタンドがしっかりかかってることも確認してからかけてるのに、二回も繰り返して…。引き起こしは出来るけど、バイクに傷もつくし、恥ずかしいし…。なんで?どうして?って感じです。センターは重くて毎回立てるのは無理です。なんかいい方法ないですか...?ちなみに160センチ女子です。
・凸華ちゃんステッカーについて質問です。店頭価格とBOOTH価格で差がありますが、ステッカーにはどんな違いがあるのですか?
・クルーザーバイクを買おうと思っています。単純にヤマハ好きなのでDS1100が欲しい!と思っているのですが、製造が終わってもうだいぶ経ちます。できるだけ高年式のものを探すつもりですが、パーツ供給など考えた場合、あと何年くらい乗り続けられるでしょうか?寿命が短いようなら、XVなどの逆輸入車も考えようかと思っていますが、逆輸入車はメンテなど維持に困ったりすることはないでしょうか?
★いつもご視聴及びたくさんのコメント、ありがとうございます!(・ω・)ノ
※質問やコメントに返信する事は難しくなってきました… 毎週金曜の22時配信しています「YS PANDAラジオ」の動画で、視聴者様とコミュニケーションしておりますので、宜しくお願いします。
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▼凸華ちゃんオリジナルグッズ販売ページ
https://ysp-totsuka.booth.pm/
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▼メインホームページ
http://www.ysp-yokohamatotsuka.com/
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▼モーターサイクルファンタジー https://www.youtube.com/channel/UCAlVtEbNs4BfHzF2Av6YIGw?sub_confirmation=1
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