В этом видео я рассказываю, что было сделано с мотоциклом после покупки, и что я намерен доработать в дальнейшем. Мой рассказ ,надеюсь, будет полезен тем, кто уже хотя бы немного углубился в тему и восстанавливает свой собственный Иж К16, или же только собирается приобретать такую технику. В плане вождения пока нечем удивить,т.к. это мой первый кроссовый мот, но надеюсь,что всё впереди. Ниже приведены тайм-коды для удобства навигации.Приятного просмотра!
00:00 Тест-покатушка и вступительная речь
01:39 Передняя вилка: укороченные пружины
02:43 Аммортизаторы: ижевский сальник вместо пыльника в пробку, мягкие пружины
03:54 Как проверить износ цепи с шагом 520
04:35 Крепление для корпуса воздушного фильтра
05:18 CDI зажигание от Вадима Карамова
05:47 Лепестковый клапан от Романа Соколова
06:09 Светодиодная фара 7", немного о версии М16
06:42 Полировка и внешний вид двигателя
07:25 Антивибрационный ленивый лайфхак-колхоз
08:29 Карбюратор Mikuni VM34, нагар свечи
09:18 Почему вскрывал двигатель, 304-й подшипник, состояние цилиндра, коленвала
10:03 Кольца, поршень от Кента, окна в поршне, о НЕвскрытии 5-го продувочного канала
10:49 Про сепаратор ВГШ и палец
11:29 Коробка передач, осевой люфт первичного вала кпп
12:31 Подшипники и сальники в двигателе, какой герметик использовал
13:17 Сквиш-зазор, степень сжатия
14:09 Где лучше покупать отечественную резину
14:39 Косметика, руль, рычаги
15:15 Корзина сцепления, как получить более равномерный выжим
16:25 Ролик,где видно биение на цапфах коленвала
16:51 Как заводится и звук мотора