近鉄名古屋線と鈴鹿線の分岐駅、伊勢若松駅の早朝です。
鈴鹿線用の編成が2編成留置されています。日の出の早い6月の土休日です。
0:00：4時20分頃の駅です。係員が出て、窓口のシャッターを上げています。朝は早いです。
伊勢若松で忘れてはいけないのが「大黒屋光太夫」、駅前に像が建っています。
0:40：2017年にバリアフリー化が行われ、後方にエレベーター用の跨線橋が設置されました。
2:22：1番線に電車が留置されています。2000系XT09編成。平田町寄りは2018で今年の西暦と同じですが地味な車両です。
2:43：4時35分頃、1番線のパンタグラフを上げ、始動します。伊勢若松駅は外から駅を撮影できる場所がありません。周辺はほとんど住宅や駐車場などの私有地です。そのためこの位置からです。
4:50：線路に降りて手歯止めを外します。
6:13：5時頃の駅の様子です。鈴鹿線は初発前に回送があります。
7:48：改札機の起動は5時過ぎです。名鉄などに比べて遅めです。
8:25：5時10分頃、平田町行回送が発車します。
9:15：駅北側（正確には北北東）にある留置線です。2000系XT08が留置されています。横に細い道があり、電車が間近に見えます。駅とは対照的に、絶好の場所です。
11:10：留置線は先に続いていますが踏切があります。4両以上が入ると、踏切を塞いでしまいます。周りはのどかな風景です。
11:51：名古屋線の初発、伊勢若松駅（以下「伊勢若松駅」は省略）5時27分発普通伊勢中川行（塩浜駅始発、2800系AX09名泗コンサルタント）です。
14:20：続いて5時28分発普通名古屋行（白塚駅始発、2050系RC51）が通過します。
14:37：名古屋方面の2番電車は、5時37分頃に通過する特急車（22000系）の回送です。白塚から名古屋（米野）まで回送されていますが、もったいない運用と思います。営業運転できないものでしょうか。
15:07：5時50分頃、留置車両のパンタグラフを上げ、始動します。間近で撮影。
16:50：見えにくいですが手歯止めを外します。
18:25：電車を前方に動かします。続いて、ドアを開閉します。近鉄は両側のドアを開けます。
20:44：5時57分発普通名古屋行（2000系XT12）が通過します。
23:15：乗務員が名古屋寄りに移動し、ドアを開閉します。
24:09：電車を前方に動かします。
27:16：6時14分発急行鳥羽行（2610系X19）が通過します。
29:00：入換信号機が変わり、ホームに向けて発車します。6時24分発平田町行となります。
2018年6月