「アメ車 予算100万円で中古アメ車を買う」の企画の58台目は、格安価格のダッジマグナムの最終モデルです。
※３極性のカメラに４極性のマイク端子を入れてしまったため、所々にノイズが入ります。ヘッドホンやイヤホンでお聞きの方はご注意ください。
車両の概要は以下の通り。
↓
2008年型 ダッジ マグナムSXT
・車両本体価格：88万円
・車検：令和4年7月
・走行距離：8万2,785マイル（13万2,456km ※走行不明扱い）
・エンジン：3.5リッターV6 SOHC（EGJ）
・ミッション：フロア式4速AT
・ボデイカラー：ブラック
・内装：ブラック
・乗車定員：5名（3ナンバー）
・中古並行輸入車
・全長×全幅×全高：495×183×156cm（車検証上）
・車両重量：1,750kg（車検証上）
・車両総重量：2,025kg（車検証上）
・最高出力：250hp/6,400rpm
・最大トルク：250Lb-Ft/3,800rpm
・国内初年度登録：2011年7月
2004年に登場し2008年に生産終了となったダッジマグナムの最終モデルです。
北米ではダッジマスクでマグナムの名称で販売されていましたが、北米以外ではクライスラー300のステーションワゴン版『300Cツーリング』として発売しており、日本でも2006〜2008年に正規輸入されていました。
マグナムは、ダッジ、クライスラー系の最後のステーションワゴンであると同時に、ビッグスリーで最後のフルサイズステーションワゴンでもあります。
マグナムと入れ替わるように、第二世代のキャデラックCTSにスポーツワゴンがラインナップされましたが、あちらはフルサイズではないので。
ステーションワゴンの本場アメリカで生産された最後のフルサイズステーションワゴンと考えると、なんだか価値がある気がしますよね？
動画中のコメントの訂正です。
トランスミッションについて動画では5ATと言ってますが、これは4ATの間違いでした。
以前に取材したSXTが5ATだったので、この車両も5ATだとばかり思っていたのですが、気になったので後で調べたら、SXTの場合、5ATなのはAWDのみで、FWDは4ATでした。
ついでに書くと、5ATはSRT8とR/T、さらに前記したAWD（オプション）のSXTのみで、あとは全車4ATでした。
また、ボディサイズについて補足しておくと、動画中で言っている数値は車検証上の数字になります。
車検証上では全長×全幅×全高＝495×183×156（cm）となっているのですが、本国の資料では、5,022×1,882×1,481（mm）となっています。
実はこういった数値の違いは並行輸入車ではよくある事なんですが、視聴者の中には「サイズが違うじゃん！」と思われる方がいるかもしれないので、一応補足しておきます。
あとはマフラーについても少し補足しておきます。
マフラーはノーマルですが、タイコ（サイレンサー）が機能していない感じです。経年劣化で中が完全に焼けてしまった感じで、音量がかなり大きくなっています。
まぁこれはこれで良い音と感じる人も多いとは思うのですが、静音化を図るにはタイコを交換する必要がありそうです。
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■撮影＆編集：田中享
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