【緊急企画】東京2020大会期間中1000円上乗せになっている首都高をV8ヴァンテージでドライブ！交通状況はどうなっていた？値上げは本当に必要だったのか？交通状況を詳しく解説！

東京オリンピック大会2020が閉会した後で恐縮ですが；；
大会期間中の輸送円滑化のため、需要抑制を狙った料金への1000円上乗せが実施されていた首都高。
日本国内として初めて「ロードプライシング」を実施した事例になります。
この時首都高がどういう状況だったのか、アストンマーティン V8ヴァンテージでドライブしながらリポート・解説します！
8月24日からはパラリンピックのため再度上乗せ・規制実施期間に突入します。その時の参考になれば幸いです。

・首都高を利用する際には、利用前に交通状況をあらかじめ確認することをお勧めします！
リアルタイム交通情報：mew-ti（ミューティ）　
　 https://search.shutoko-eng.jp/rtmap.html
　アプリはこちら：https://search.shutoko-eng.jp/qr/
外環等NEXCO・一般道の交通状況：JARTIC（日本道路交通情報センター）
　https://www.jartic.or.jp/
・首都高公式：東京2020大会における首都高速道路の交通対策
　（規制対象の出入口や区間の情報）
　https://www.shutoko.jp/ss/info2020/
・首都高の料金・ルート案内（mew-tiでも料金は検索できます）
　https://search.shutoko.jp/
・東京2020大会組織委員会公式：
　交通規制等のお知らせ：https://olympics.com/tokyo-2020/ja/news/transportation-notice/
　大会期間中の交通対策：https://olympics.com/tokyo-2020/ja/games/transportation-management/

★そういえばアストンマーティン V8ヴァンテージを購入してから初めてのロングドライブでした笑

※動画・本概要に記載の情報・WEBリンクは全て2021年8月15日現在の情報です。
※この動画の交通状況は取材日（2021年8月4日）の状況をうp主が独自で調査し感想を述べているものです。技術的・工学的・定量的に裏打ちされたものではなく、また日によって状況は異なります。
※内容やこの動画を見て首都高等を利用された際の不利益等について一切責任は負いかねます。
※本動画の内容は首都高速道路株式会社や公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会の確認をとって作成したものではありません。この動画の内容について両者や他機関へ問い合わせされることは固くご遠慮ください。

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