南砂町駅では2番線（中野方面）の南にトンネルを拡大し、線路とホームを増設中。
2024年5月11日（土）～12日（日）の二日間、線路・ホーム増設へ向けた工事が実施されました。
今回の工事は3回行われる線路切替工事の1回目で、5月13日（月）の始発から、待望の新ホームが供用開始、改札も駅両端の2か所が廃止され、新設された駅中央部の1か所に集約。
地下の改札前コンコースには天井から光が降り注ぎ、従来の暗いイメージは一新されました。
（訂正）
06:10 （誤）出入口２aから （正）出入口２bから
【「新駅」による変化と課題】
一方、駅東側の改札利用者は、改札の位置が駅中央に変わったことで歩く距離が約200m増加（３～４分）、さらに従来の出入口（２a、２b、３）が改良工事に伴い休止したことから（期間未定）、丸八通りを横断して新出入口５に向かう必要が生じました（横断歩道の信号待ちは最大１分20秒）。
その結果、駅ホームへのアクセス時間が伸びました。
（改札を中央に集約した目的は、駅ホーム東端の極端な混雑解消であるため仕方ない面もありますが..）
また従来の出入口３には上りエスカレータがありましたが、新出入口５は階段だけ（エレベータあり）になり、出入口３の利用者は不便になりました（出入口２aにはもともとエスカレータはなかったため変化なし）。
さらにタクシー乗り場は現在、丸八通りの東側、今回休止した出入口３の近くにありますが、新出入口５からタクシー乗り場に向かうには丸八通りを渡る必要が生じました。
不便な状態は、今回休止した出入口３か所の再開（時期未定）まで続くと思われます。
コロナ禍による乗客減少を受け、丸八通りの東側に計画されていた出入口６の中止が惜しまれます。
なお出入口４はエスカレータがありますが、道路から奥まった位置にあり、新設された３つの出入口のうち最も利用客が少ないようです。
この位置に立派な出入口を設けた理由は不明ですが、出入口４付近にバスやタクシーのりばを含むロータリーを整備し、その利用者を想定しているのかもしれません（あくまで推測ですが..）
（注）動画中の「新駅」という表現について
正確ではないかもしれませんが、実際に駅職員が「新駅」と話していることや、工事の規模・難度を踏まえると「新駅」なみであると考え、あえて「新駅」という言葉を用いました。
【取材日】
2024年5月15日(水) (一部は18日（土）～19日（日）)
【南砂町駅改良工事のあらまし】
開業した1969年当時、駅周辺は工場ばかりで利用客は多くないと見込まれたため、駅は島式ホーム1面、両端に出入口というシンプルな構造で建設されました。
ところがバブル崩壊後、地価下落等に伴う居住人口の都心回帰が進展、駅周辺で大規模マンションの建設が相次ぎ、2009年の乗車人員数は10年前の約1.7倍に増加。
朝ラッシュ時は狭いホームに多くの乗客であふれ、混雑が激しい後方の1～2号車にはドア毎にホーム監視員が配置され、「押し屋」兼「人間ホームドア」が出現しました。
このため東京メトロは2011年、南側にホームを1面増設する2面3線化を決定。
朝ラッシュ時に中野方面行列車を相互発着させることによる列車の遅延防止や、異常時に当駅での折り返し運転を可能にし、不通区間の短縮を図るもの。
さらに既存ホームの拡幅、現在ホーム両端の上階にある改札口の中央への移設、コンコースの大幅拡張なども予定。
なお2022年10月、コロナ禍による輸送人員減少を受け、動く歩道の整備中止や出入口の増設数削減などの見直しが発表されました。
工事は2013年夏から始まり、当初は2020年度完成を予定。
しかし運河（洲崎川）を埋め立てた軟弱な地盤などの影響で、掘削開始前後にトンネルの沈下・浮上現象が発生し工事は大幅に遅延。
足下、2027年度の完成を目指しています。
【主なシーン】
0:00 南砂町駅改良工事のあらまし
2:51 出入口２a
3:57 出入口３
4:51 丸八通り横断歩道の混雑
5:19 出入口２bと地下駐輪場
6:49 出入口５（新設）
7:18 駅コンコース
9:06 出入口４（新設）
9:58 新出入口１
11:30 廃止された出入口１
13:17 出入口４への通路
14:07 改札を入る
15:03 新設ホーム（中野方面）
17:32 謎の構築物
18:13 従来ホーム（西船橋方面）
20:50 コンコースに戻る
21:48 最後に一言（浮き彫りになった課題）
22:40 エンディング
【関連動画】
【２日間運休の全貌】まさかの手旗信号 東京メトロ東西線 南砂町駅の大規模改良工事（第4回踏査） 2024年5月11日(土)
https://youtu.be/fXXj_wuo4wY
【バスマニア 歓喜の２日間】各社のバスが大集結 東京メトロ東西線 南砂町駅の大規模改良工事 2024年5月11日(土)
https://youtu.be/tKFqYtf-eEM
【南砂町「新駅」まもなく開業】東京メトロ東西線 南砂町駅の大規模改良工事（第3回踏査） 2024年5月5日(日)
https://youtu.be/QyngFoMVtQg
【参考資料】
東西線南砂町駅改良工事概要及び線路・ホーム増設工事完成までのステップ（東京メトロ、2024.3.28）
https://www.youtube.com/watch?v=rq03cxWmjC0
「地下鉄なのに天窓が…」東京メトロが東西線の駅「大改造」に巨費を投じるワケ（ダイヤモンド・オンライン、2024.5.14）
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/bf58bad9155f9883f5db7d27d553a5c6a4306ddd
「壁の向こう側」の新ホームや「地下らしくない」明るい地下改札 東西線南砂町駅の新設部分を見る（鉄道コム、2024.5.7）
https://www.tetsudo.com/report/451/
東京メトロ東西線南砂町駅新ホームへまもなく切替（2024年3月27日取材）(未来へのレポート、2024.4.4）
https://mirai-report.com/e/minamisunamachi-switch202403
【地図データ】
OpenStreetMap
https://www.openstreetmap.org/#map=13/35.6873/139.7940
地理院地図（電子国土Web)
https://maps.gsi.go.jp/
【使用BGM、効果音】
フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/
曲名：Light Up Delight
Music by @iksonmusic
track title： Early Hours, Cloudy
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：曇った宝石、Connectedness、Investor_Night、木の葉のささやき、さみしいおばけと東京の月、陽だまりの休日、NOIR、Feel_at_Ease
Filmora（フリー素材）
曲名：ローファイヒップホップ 256
効果音ラボ