その2動画の続きになります。
ロールバーを組んだアルトワークスは軽量化とボディ強度を物語っていてステアリング操作も無駄のない走行風景です。普段からマシンとコミュニケーションが取れている証だと思いました(*^▽^*)
同じく2台の軽カー、ヴィヴィオも普通車に比べて軽やかな走行に見えます。コンパクトな車体と悪路では細いタイヤの方がトラクションかかる事がわかる、舗装路と違う低ミュー路面ならではの様子ですね！
シルバーのデミオさんはWエントリーでご参加頂いておりましたが、お二人ともバッチリサイドターンを決めていてます。同じ方が運転されているのかと見分けがつきませんでした。
途中からコースレイアウトを変更を提案、外周走行を開始しました。
パイロン撤去に向かっているスタッフさん「農道のポルシェ」実はRRで長野市内のアイスバーンでは脅威を感じたと話していました(;'∀')
仕事の都合で土曜の休みが不明だったため前泊できず、前日夜中に下道で開催地まで向かいました。早朝の国道18号はシャーベット、善光寺辺りはツルツルの凍結路。
地元ナンバーの車が目の前で信号発進出来ず横滑りしてる姿を見て、自分の車が4WDでも緊張を強いられる状況でした。
バードラインに入ってから前方を走っていた車両が上り坂でスタックしていて早朝にも関わらず山の中で渋滞発生に遭遇。対向車側は除雪車が作業中だったのでなかなか追い越しも難しい状況💦
う回路を探していたら周囲が真っ白な世界に迷い込んでしまい、ナビを頼りにハイランドホールを目指しましたが約束の時間から大幅に遅れてしまいました(__)