先に引き続き、後輪編。 リムがトリッカー用なので、掛かる馬力が３倍になった事による影響が心配。 スポークもKTM純正より一回り細いのでそれも心配。 結局、こまめに点検するしか無い訳で、問題が起きれば何らかの対応策が必要となる。