働き方改革！2024年問題！解決すべく日野自動車グループのNEXT Logistics Japan 株式会社！特別開発のスーパーフルトレーラーの走行シーンとベテラン指導員の方に運転のコツをお伺いしました！
NEXT Logistics Japan 株式会社→https://www.next-logistics-jp.jp/
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#フルトレーラー,トレーラーバック,ダブル連接トラック
0:00 先頭
0:27 こちらがフルトレーラーで 国内最高全長25メートルを誇るトレーラーになります
0:35 このトレーラーの特徴は ドリーと言われる連結部分を設けており
0:43 ここのドリーを外してセミトレーラーを 連結して動かすことも可能です
0:51 単車の箱はトランテックス製 トレーラーは日本トレクス製になります!
1:09 遠目で見ても充分な存在感がありますね!
1:15 このフルトレーラーで東名阪を往復しています
1:23 今回はこれから兵庫県を出発します!
1:31 今回取材させていただいたネクストロンさんは 日野自動車のグループ会社であり
1:38 2024年に施行される働き方改革に向けて効率化を迫られている 物流業界を根本から変えていこうと計画をしている会社さんです
1:48 このフルトレーラーを幹線輸送で主力で使いながら 色々な荷主さんの荷物を混載で効率よく、 運ぶ為の基盤を作る事を目標にされています
2:26 このトラックはトラクターでもある為 エンジンも13,000ccを積んでいます
2:33 足回りも全てエアサス仕様です
2:40 トレーラー部分は段付きの超低床ですので 内高も2.7m以上取れています
3:01 このフルトレーラー用のトレーラー(ドリー)を 作成できるのは今のところ日本トレクスと東邦のみらしいです
3:29 基本的には後退ではなく、 前進で駐車するようにしているそうです
5:01 今回はネクストロジ様のベテラン指導員でいらっしゃる 大竹様に色々とお話しをお伺い致します
5:23 ミラー越しで見るだけでもとても長さを感じますね
7:34 また左折ポイントが近づいてきました
8:06 同じネクストロジさんのフルトレーラーが スライドしました
8:12 ここの最後の左折も結構入り口がギリギリです!