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全区間走行音 京成3100形【アクセス特急→特急】成田空港~京急久里浜

Mpc8198 11,594 5 years ago
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京成3100形の走行音です。 成田空港から京急久里浜まで全区間収録しています。 3152-7での収録、都営浅草線、京急線直通のアクセス特急(都営線、京急線内特急) 京急久里浜行きです。 車両の前面の撮影を忘れてしまったため、サムネイル画像はWikipediaのものをお借りし少々改変したうえで使用しております。また、D7000で使用しているレンズが壊れてしまったため、今回の写真はお借りしたもの以外全てiPhone8Plusによるものです。 3100形運転開始の報を聞いた時、なるべく早く収録したいと思い立ち、どうせならということで今回このロングラン運用を収録してきました。この区間の運賃はICカードで2192円でした(笑) 京成3100形は2019(令和元)年10月26日、営業運転を開始しました。訪日外国人増加にともないニーズが多様化したことから、機器の更新やサービス拡充など、新たな京成グループ標準車両として京成電鉄と新京成電鉄が共同開発した車両です。1次車は基本的に成田空港線(成田スカイアクセス線)専従車両となることから下2桁が50番台となっています。 エクステリアは、成田スカイアクセス線のカラーであるオレンジを基調とした新たなデザインとなり、飛行機のほか、成田山新勝寺、浅草雷門とスカイツリー、千葉県側からの富士山遠景をモチーフとしたイラストをアクセントとしてデザインされています。 インテリアについては、座席の一部を折りたたんでスーツケース置き場として利用できるようになっており、FREE Wi-Fiの整備など、空港利用者に配慮した設計とされています。その他にも座席にハイバック機構が採用され、フリースペース・車いすスペースや17インチLCD、プラズマクラスターイオン発生装置も設置されるなど、サービス拡充が図られています。 主要機器については、最新の半導体を使用した東洋製のSiC-VVVF が採用されており、IGBT-VVVFを採用している3000形と比べ消費電力が約15%削減されています(ただし、音だけだと3100形のほうが気持ち静かだなというくらいで、3000形との違いはほとんどわからないです)。 3100形は京成3000形8両編成車と共通運用で、成田スカイアクセス線の運用のほか、都営浅草線、京急線に乗りいれる運用にも使用されています。 ☆停車駅タイムスタンプ(パソコン向け) 成田空港発車0:00:32 空港第2ビル0:03:40 成田湯川0:11:59 印旛日本医大0:18:01 千葉ニュータウン中央0:23:54 新鎌ヶ谷0:31:24 東松戸0:35:53 京成高砂0:43:40 青砥0:51:00 押上0:57:06 本所吾妻橋0:59:09 浅草1:00:38 蔵前1:02:23 浅草橋1:04:01 東日本橋1:05:30 人形町1:07:22 日本橋1:09:10 宝町1:10:48 東銀座1:12:21 新橋1:14:21 大門1:16:18 三田1:18:48 泉岳寺1:21:40 品川1:24:32 青物横丁1:28:00 平和島1:33:30 京急蒲田1:36:35 京急川崎1:40:40 神奈川新町1:49:11 横浜1:52:27 上大岡2:03:20 金沢文庫2:12:40 金沢八景2:14:41 追浜2:17:24 汐入2:23:16 横須賀中央2:24:36 堀ノ内2:28:13 新大津2:30:17 北久里浜2:32:01 平日帰宅ラッシュでの収録なので、話し声のほか混雑による音のこもりがありますがご了承ください。また空調も作動しております(成田スカイアクセス、京成線内は弱めです)。それでもモーター音は比較的聞こえやすく録れたかと思います。 それでは最新鋭の3100形のロングラン運用の走行音をどうぞお楽しみください。 収録機器…OLYMPUS LS-11+audio-technica AT9940 収録日時…2019/11/8 収録方式…床置き 収録形式…WAV96kHz/24bit 例の座席収納式スーツケース置き場ですが、しっかりとお客さんによって有効活用されていたので京成うまいこと考えたなぁと思います。

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