みんな大好き新幹線500系をテーマにあれこれ考えていきます。
当時の世界最速を目指した車両は、なぜ早々と「のぞみ」から撤退することになったのか？
気になるJR東海との関係はどうだったのか？
今現在入手できる情報をもとに推測してみました。
0:00 はじめに
0:09 ①山陽新幹線におけるJR西日本の方針
1:54 ②山陽新幹線スピードアップの歴史
3:41 ③500系に求められた理想像
6:00 ④500系とJR東海の関係
8:04 4-2：JR東海は500系を嫌っていたのか？
9:38 4-3：たらればの話
10:48 ⑤山陽新幹線の速度向上について
12:46 ⑥まとめ
#新幹線500系 #山陽新幹線 #JR西日本
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写真をお借りしました。ありがとうございました。
鋭く尖った500系の先頭形状：Toshinori baba 様
521形(521-2)：Rsa 様
新幹線500系電車 のぞみ172号東京行き：Mitsuki-2368 様
翼型パンタグラフ。本体キセ側面にボルテックスジェネレータ、基部キセにショーワのロゴが見える：Tennen-Gas 様
円形を描く車体断面 （京都鉄道博物館保存車）：Rsa 様
京都鉄道博物館に収蔵されている500系521形1号車。：W1B901 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
大阪国際空港発那覇空港行のエアバスA350-900(JA02XJ)：カテキン 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%90%E3%82%B9A350_XWB
JR西日本 100系新幹線電車 グランドひかり V5編成 小倉駅にて：Spaceaero2 様
シャープなフロントマスク：Takeshi Kuboki 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
322形先頭車 (322-60) 姫路駅にて：322形先頭車 (322-60) 姫路駅にて 様
JR西日本 新幹線300系電車 F4編成 山陽新幹線、岡山-相生間：Mitsuki-2368 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A300%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
茶畑の中を行く東海道新幹線700系。掛川-静岡間にて。：Sui-setz 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
新幹線N700系0番台Z15編成(JR東海車) 小田原駅にて：TC411-507 様
N700系の先頭形状：Take-y 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AN700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
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参考URL
JR東海ファクトシート（2019年度版）：マーケットシェア（対航空）
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2019.pdf
JR西日本ファクトシート（2019年度版および2021年度版）：山陽新幹線・航空機との競合
https://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2019/fact08.pdf
https://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2021/fact08.pdf
幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査令和２年度調査結果：P4
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001412108.pdf
JR西日本トップページ＞鉄道事業（安全の取り組み）＞安全の取り組みの紹介
https://www.westjr.co.jp/safety/action/
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