泉北高速鉄道5000系の日立GTO-VVVFと機器更新車の日立IGBT-VVVFサウンドを駅到着・発車シーン・車内走行音でたっぷりとお楽しみください！
Enjoy the motor sound of Japanese train.
Nankai train in OSAKA/Series5000/HITACHI VVVF inverter
●日立GTO初期タイプをソフト変更し後期タイプの至高のサウンドへ
5年前のリニューアル工事では機器更新を逃れましたが、ついに昨年2021年末に機器更新車が登場！5000系の美しい日立GTOサウンドも聞き納めになりそうです・・・
VVVF制御器箱は東急9000系とほとんど同じ形状で、5000系デビュー当時も日立初期タイプの音だったらしいです。ソフト更新により西武6000系に近い日立GTO後期タイプになっています。おそらく、初期タイプをソフト変更し後期タイプの音へ変化したのは、この泉北5000系と近鉄6400系だけだと思います。
東急9000系や相鉄7000系と同じく、日立GTO初期タイプは1C4M方式でモーター車に1器ずつVVVF装置が搭載されいて、その素晴らしいVVVFノイズが車両中央で楽しむことが出来ます！
●機器更新後は南海9000系と同じVVVFに
近年よく耳にする停車寸前にフェードアウトするタイプの日立IGBT-VVVFで、元の1C4Mタイプのままモーター車1両ずつにVVVF装置が配置されています。その為、VVVF装置が非常にコンパクトになりました。車内からだと同期モード突入の音が結構爆音になります。
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イイ音レベル
日立GTO：★★★★★５+
日立IGBT：★★★☆☆３
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チャプター
00:00 泉北5000系日立GTO-VVVF
01:04 機器更新車日立IGBT-VVVF
02:11 断流器とVVVFのイイ音♪
03:11 日立GTOとIGBT加速音聴き比べ
04:47 機器更新車 車内走行音
08:33 毎日聴きたい日立GTOの車内走行音
10:26 VVVF装置から響くノイズ♪車内走行音
14:33 この音が聞ける時代に生きてて良かった～
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〖 永久保存版！素晴らしい音色の車両達 Vol.2〗