時速300km。今から27年前の日本において、500系新幹線は鉄道車両の営業運転最高速度保持者だった。
カワセミに着想を得た鋭い先頭車両、フクロウの翼にヒントにした翼型パンタグラフ（8両化改造を機にシングルアーム式に交換済み）、全体的に丸みを帯びた車体形状。いずれにも、超高速運転に伴う空気抵抗と真剣に戦った先達の足跡が見て取れる。
今もなお多くの人に愛される名車・500系新幹線だが、2027年ごろに引退する旨が今夏アナウンスされたばかりだ。まだ3年ほどの猶予はあるが、新大阪～博多（博多南）のロングラン運用が最後まで残るとは限らない。
そこで、500系新幹線の“日常”をなるべくたくさん満喫すべく、博多南から新大阪までを乗り通してみることにした。
その一部始終をここにブロードキャストする。
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