レブスピード2021年11月号（9/26発売）の取材の模様から。86の車高調サスキットにおいて、リアのヘルパースプリングを入れ替えて、ラップタイムやフィーリングはどのように変わるかのテストを行いました。
「コーナー進入での内輪接地の違いよりも、立ち上がりでの外側のロールを起こすタイミングやスピードが大きく変わってくる」のが目からウロコです！
（注：説明テロップが長くなっていますが、マニアックなので••••••、 何度も見てくださいw）
この記事はこちら https://revspeed.jp/2021/08/30113/