В этом видео я
- сверлю главный топливный жиклёр;
- убираю риски с отверстия после сверления;
- калибрую отверстие в жиклёре под необходимый диаметр.
Моя цель:
1. выход в режим глиссирования на гружёной лодке во время длительных переходов,
2. увеличение мощности для перехода на винт 12 шага.
В следующем видео:
- регулирую карбюратор с помощью ИКС-1;
- замеряю скорость на стандартном и просверленном жиклёре;
- считаю, на сколько больше кг может вытащить просверленный жиклёр по сравнению со стандартным.
Ссылка на прошлое видео с замерами отверстий в ГТЖ:
https://youtu.be/zAE6LrVwJa4
Ссылка на видео с замером скорости гружёной лодки:
https://youtu.be/KbgL_b0JYxg
Ссылка на видео обкатки ПЛМ Тарпон 9.9 ОТН:
https://youtu.be/Zpe-VyMv1bc
Ссылка на видео поиск косяков в новом ПЛМ Тарпон 9.9 ОТН:
https://youtu.be/SzssiqdemW4