Sumario:
00:00 INTRO
1:31 MOTORIZACIONES
2:21 PRIMERAS IMPRESIONES
3:40 TACTO DE CONDUCCIÓN
7:30 CONSUMOS Y AUTONOMÍA
10:12 VIDA A BORDO
15:34 PLAZAS TRASERAS
17:26 MALETERO
18:31 PRECIOS Y ACABADOS
21:55 RESUMEN, CONCLUSIÓN
Ya he tenido ocasión de conducir el nuevo Renault 5, el primer coche de la gama de coches icónicos de Renault, siempre con propulsión eléctrica, y bajo el desarrollo técnico de la nueva división de Ampere, la división de coches eléctricos del grupo Renault. Un coche que sin duda entra por los ojos a los aficionados y por supuesto a los nostálgicos, plagado de detalles de diseño que son guiños al pasado, pero también con mucha tecnología y soluciones propias de nuestra era, y exclusivamente con propulsión eléctrica. ¿Será este el inicio de una nueva gama de productos retro en formato eléctrico para los fabricantes europeos? Veremos, sin duda este coche, que por tacto de conducción recuerda a Mini, no va a ser un superventas en España, probablemente sí en Francia, pero va a ayudar a dar color y alegría a unas calles en las que sólo pululan vehículos tipo SUV cada vez más iguales, más aburridos.
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