Kaiser 님 제공 타임스탬프
0:00 오프닝
0:55 현대의 웰메이드 아반떼
2:31 외관
3:40 엔진룸
6:33 휠 타이어 225/40/18
6:50 일반형 AD와 다른 뒷 멀티링크
8:40 연식마다 다른 레터링
9:17 트렁크는 DCT편을 참고하세용
9:40 실내
11:22 고갯마루만의 리뷰 특징
12:15 공도주행시작 / 클러치,쉬프터 필링
12:48 공조기 조작
13:15 향수냄새
14:40 출근길 공도의 레이서들
15:57 충분히 센 204마력
16:27 저회전부터 나오는 토크
17:40 수동변속기의 매력
18:20 감독님의 랜드크루저 수동썰
18:53 6단을 좋아하는 감독님
19:52 조용한 엔진음 & 올라오는 노면소음
20:17 계기판 시인성
21:03 스티어링 필링 & MDPS
22:00 좋아진 하체 내구성
23:20 현대와 아반떼의 변화
24:00 유러피안 감각?
24:40 서스펜션
25:05 타이어 (넥센 AH8 & 출고 한국S1노블2)
26:24 진짜 스포츠카는 딱딱하지 않다
26:37 규정속도를 지키는 감독님
26:55 휑하고 떠있는 느낌 & 뒷자리
27:45 시멘트 도로
28:22 4명을 태우고도 힘이 부족하지 않다 & 215km 리밋
29:00 수동과 DCT
32:58 연비
33:48 현대의 저렴한 유지보수 및 호환부품
34:52 스포츠지만 얌전한 엔진음
35:44 이 차에 고급유?
36:40 출력욕심을 버리자
37:33 고갯마루 리뷰를 바라보는 다른 시각
37:48 동네 뒷산에서의 만족도
39:05 감독님의 효율운전
39:50 Q.엔진브레이크가 엔진성능에 미치는 영향?
41:57 친근해진 구독자
44:10 공조기 디자인
45:50 디스플레이 액정
46:17 선택지가 적은 수동 옵션사항
47:11 코너진입시 출력
48:20 의외로 산길에서 빨리 떨어지지 않는 기름게이지
48:48 풀 악셀 & 풀 브레이킹 이야기
50:00 넓은 뒷자리
50:10 좋은 넥센 AH8 타이어
50:40 브레이크 필링
51:10 괜찮은 댐퍼 느낌
52:15 아반떼 스포츠와 궁합이 잘 맞는 넥센 AH8 타이어
52:39 Q.사이드월이 단단하다는 느낌은 무엇인가요?
53:10 서스펜션 세팅은 스프링,댐퍼 +@휠,타이어
53:32 적당한 배기음
54:34 한계
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