Telegram: https://t.me/the_king_drive_official
Instagram: https://www.instagram.com/the_king_drive/
Здравствуйте друзья. Компания Audi снова меняет свою стратегию развития и параллельно с этим раскрыла кое какие новые подробности о новом поколении Audi A6 и RS6. Но давайте обо всем по порядку.
В марте 2023 года Audi объявила о новой системе наименований, чтобы конечному потребителю было проще различать автомобили с двигателями внутреннего сгорания и электрические модели. Электромобили должны были получать четные номера, а машины с ДВС – нечетные. Эта номенклатура оставалась в силе даже в ноябре прошлого года, когда было объявлено, что новая бензиновая A6 будет продаваться под шильдиком A7. Однако теперь немецкий премиальный бренд переболел, выздоровел, посмотрел на этот бред под другим углом и решил, что пора возвращается к старой стратегии наименований. Браво, Audi. До тебя дошло. Что это значит?
Aston Martin сообщил грустную новость, V12 исчезнет из продуктовой линейки компании. И это печально. В прошлом году Алекс Лонг, директор по продуктовой стратегии Aston Martin, озвучил простую истину о том, чего на самом деле хотят автолюбители — большие двигатели. Чем больше силовой агрегат, тем сильнее «настоящая эмоциональная связь» между водителем и автомобилем. Однако время этих «динозавров» в автомобильной индустрии подходит к концу. Несмотря на то что у нового Vanquish установлен V12, суровая реальность такова: этот 5,2-литровый твин-турбо двигатель не переживет 2030 год. Генеральный директор Aston Martin Эдриан Холлмарк в интервью журналу Drive сообщил, что производство легендарного V12 прекратится к концу 2028 года. В конечном итоге, двигатели с большим рабочим объемом исчезнут примерно к 2030 году.
На конвенции Национальной ассоциации автомобильных дилеров в Новом Орлеане компания Stellantis наконец подтвердила, что бензиновая версия Dodge Charger Sixpack поступит к дилерам “к лету 2025 года”. Хотя точную дату не назвали, логика подсказывает, что ждать её стоит не позднее 20 июня. Этот анонс стал хорошей новостью для поклонников классического ДВС, особенно после того, как Dodge активно продвигал электрическую версию Charger Daytona. Обе модели дебютировали ещё в марте 2024 года, но акцент был сделан именно на электромобиль, который, по первоначальному плану, должен был выйти на рынок летом того же года.