A finales de los años 60, el Campeonato Europeo de Turismos era más o menos un evento previsible, lineal. El BMW 2002 ganó más carreras y campeonatos de la División 3 que cualquier otro coche y, durante toda esa década, parecía que los resultados no presentarían cambios a corto plazo. Sin embargo, cuando se manifestaron los años 70, trajeron consigo algunos cambios en el reglamento y junto con estos, llegó el Ford Capri. Más ligero que los productos bávaros, estos Ford arrebataron el dominio a los alemanes haciéndose con el título europeo de 1971 y 1972.
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