中年と中古車。あの時は高嶺の花だったあのクルマ、いまならもしかして…。
アルピナ。それは、今や東京・世田谷あたりではカローラ以上のありふれた存在になった感もあるBMWをベースに、「至高の一台」へと作り直しているドイツの完成新車メーカー。大企業であるBMWの生産台数は年間250万台以上ですが、アルピナは年間わずか1700台程度しか生産されていません。しかも日本に入ってくるのはそのうちの300台前後でしかないという超絶レア物です。
まぁそんなレア物も最近は目にする機会がそこそこ増えたわけですが、我々中年が若き日々を過ごした1980年代や90年代前半ぐらいまでのアルピナは「宇宙船並みの超絶希少高額車」でした。
わたくしも80年代の末頃には青山通りの国連大学前あたりで、当時の言葉で言うヤンエグが乗り回す「アルピナC2 2.5」のフロントスポイラーあたりを眺めつつ「くそっ。いつかは俺も……」なんて、歯噛みしながら思ったものです。
しかし「いつかは俺も」なんて思いながらも月日は流れ、“当時モノ”のアルピナは、今やほとんど市場で見かけなくなりました（なにせ当時のアルピナは年間700台ぐらいしか作ってませんでしたから……）。
■そんな希少な当時物アルピナを発見！
がしかし！ 世の中には「中古アルピナの専門店」という奇特なお店さんがありまして、それは埼玉県の『アウトグランツ』さんというBMWディーラー出身の方が経営している中古車販売店。そちらには最近のアルピナもたくさんあるのに加えて、“当時モノ”も置かれているのです。
今回は、貴重な当時モノのなかでも特に貴重な「アルピナ B6 2.8/2リムジン」という超絶レア物をアウトグランツさんに見せていただき、なおかつ試乗もキメてきました。
これの後に発売された「B3 3.0/1」と「B3 3.2」ってやつは、カタチはほとんど同じなんですが、実はいろいろなコストダウンの影が見えてしまうモデル。でもB6 2.8/2リムジンは、アルピナ・ブルカルト・ボーフェンジーペン社のこだわりが、コストダウンなしでそのまま炸裂している超絶名車です。
エンジンのバランス取り（ピストンなどを手作業で磨き込み、重量公差をゼロに近づける作業）はほぼ完璧に行われ、特別なビルシュタイン製ショックアブソーバーは1本ずつの細かな精度検査に合格したものだけを装着。後のB3系では省略されたレカロ製の電動シートも純正装着され、そしてボディ各部は慎重かつ合理的に補強された一台だったのです。
今回は、そんなアルピナ B6 2.8/2リムジンに、わたくしが試乗してまいった次第であります――ていうか「わたくし」って誰？ という話ですが、わたくしは今回より当コーナーに参戦することになった「中年D」こと、中古車評論家の伊達軍曹と申す者。まぁひとつよろしくお願いいたしますわ。
※そんな希少なBMWアルピナB3ほか、多数の中古アルピナを取材した模様を動画でもお楽しみください。
Text：Gunsou DATE
Video：Yoshihide Shoshima
Video Edit:：Airi Harumi
Direction：Takashi Ogiyama
アウトグランツ
https://a-glanz.com/
埼玉県入間市小谷田2-1032-1
「これ好き！」がきっと見つかる！
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