REVISÃO NOS FREIOS TRASEIRO DO CELTA , CORSA CLASSIC E TAMBÉM NA LINHA FORD POSSUEM ESSE SISTEMA DE FREIOS TRASEIROS
Realizar a desmontagem, ajustar o regulador traseiro e realizar a instalação correta do tambor de freio e é fundamental para a qualidade da frenagem!
É preciso muita atenção para realizar a troca do tambor e regular a Sapata de Freio traseiro, se a manutenção for feita de forma incorreta, pode ocorrer desgaste prematuro ou mesmo uma quebra.
Primeiro retire e verifique o tambor de freio , fique atento quanto a medida limite de desgaste da peça.
Segundo analise as condições das lonas de freio, verificando se existe desgaste, trincas, vitrificação, contaminação por graxa e/ou líquido de freio.
Terceiro inspecione vazamentos ou emperramento dos pistões nos cilindros de roda e se o sangrador não está quebrado ou entupido.
Por fim todos os projetos de freio a tambor são equipados com sistema de regulagem manual/automática. É fundamental a inspeção do funcionamento desses sistemas.
As molas de retração das sapatas devem estar com boa pressão e sem oxidação.
Verifique o acionamento do freio de estacionamento, os flexíveis e a tubulação.
BARULHO NO MOTOR https://www.youtube.com/watch?v=Wsvy12Cos7U
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LINK DE VIDEOS TUDO SOBRE SOM ORIGINAIS .https://www.youtube.com/watch?v=kVTBiKynpfg&list=PLdRFbewQeUtn6fhNYaWNia_6dKgB6oEvU
LINK DE PLAYLIST DE COMO REMOVER A LUZ DE REVISÃO DOS CARROS.https://www.youtube.com/watch?v=w4XvqXlEFDA&list=PLdRFbewQeUtlB4OP95V15gFpI33RoRl2N
LINK REFORMA DO KADETT GSI https://www.youtube.com/watch?v=MBjUZeBxjX4
LINK TESTE DA BOBINA DE IGNIÇÃO https://www.youtube.com/watch?v=gY4hJPsx0Wc
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