「控えめに言って、完成度高い(`・ω・´)b」
最新モデル（2022年式）のCBR400Rは倒立フォークやダブルディスクのフロントブレーキが採用されて、よりスポーティさが増した印象。
今回試乗するのは前モデルの2020年式で、正立フォークとシングルディスクのフロントブレーキでツーリング＆ツアラー色が強いバイクとなっています。
前から気になっていた400ccクラスのスポーツバイク。果たしてその乗り味とは？！
◆SCS上野新館（バイクをレンタルしたお店）
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◆CBR400R（2020年式）スペック
全長 (mm) 2080
全幅 (mm) 755
全高 (mm) 1145
ホイールベース (mm) 1410
最低地上高（ｍｍ） 130
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 192
最小回転半径（ｍ） 2.9
乗車定員（名） 2
燃料消費率（1）(km/L) 41.0
測定基準（1） 60km/h走行時
燃料消費率（2）(km/L) 28.3
測定基準（2） WMTCモード値
原動機型式 NC56E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 67
行程（ピストンストローク）(mm) 56.6
圧縮比（:1） 11
最高出力（kW） 34
最高出力（PS） 46
最高出力回転数（rpm） 9000
最大トルク（N・m） 38
最大トルク（kgf･m） 3.9
最大トルク回転数（rpm） 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 17
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3.2
燃料（種類） レギュラーガソリン
満タン時航続距離（概算・参考値） 697.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YTZ8V
バッテリー容量 12V-7Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.2
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 2.5
エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) 2.7
推奨エンジンオイル（SAE粘度） 10W-30
ドレンボルト呼び径(mm） 12.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.029
2次減速比 3.000
変速比 1速 3.285/2速 2.105/3速 1.600/4速 1.299/5速 1.149/6速 1.042
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 114
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°30'
トレール量 (mm) 102
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 1
タイヤ（前） 120/70ZR17
タイヤ（前）構造名 ラジアル
タイヤ（前）荷重指数 58
タイヤ（前）速度記号 (W)
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 160/60ZR17
タイヤ（後）構造名 ラジアル
タイヤ（後）荷重指数 69
タイヤ（後）速度記号 (W)
タイヤ（後）タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） 2.50
タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） 2.90
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
メーター表示：ツイントリップ 有
車両装備：ハザードランプ 有
車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） 有
車両装備：スリッパークラッチ 有
車両装備：緊急制動表示灯 有
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし！です。
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SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS（2017年製 逆輸入モデル）
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