マクラーレン アルトゥーラ：プラグインスポーツの本命！ マクラーレンの新時代を象徴するアルトゥーラに、CG編集長の竹下が試乗します [4K]

いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル・CGオンエアです。今回はマクラーレンのハイブリッドスーパースポーツカー、アルトゥーラの試乗記をお届けします。

マクラーレン・オートモーティブは、2011年にMP4-12Cを発表してから昨年で10周年を迎え、新たな10年に向けて動き出しました。同社にとって初のシリーズ生産プラグインハイブリッド・スポーツカーとなるアルトゥーラは、2021年の発表から私たち目の前に現われるまで約1年半を要しましたが、そんな彼らの新時代を象徴する存在といえます。

キャビンの背後に搭載されるエンジンは、新開発の3ℓV6ツインターボです。マクラーレン初のV6でバンク角は120度、バンクの内側に排気を出し、Vバンク内にターボを2基配置する、いわゆるホットVレイアウトを採用しています。このエンジンにアキシャルフラックス型の電気モーターを組み合わせ、システムトータルの最高出力は680psで、最大トルクは720Nmに達します。

＜主要諸元＞
マクラーレン・アルトゥーラ
全長×全幅×全高：4539×1913×1193mm｜ホイールベース：2640mm｜車重（DIN）：1498kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：2993cc V型6気筒 DOHC ツインターボ（ボア×ストローク＝84.0×90.0mm）｜エンジン最高出力：430kW（585ps）／7500rpm｜エンジン最大トルク：585Nm（59.7kgm）／2250～7000rpm｜モーター最高出力：70kW（95ps）｜モーター最大トルク：225Nm（23.0kgm）｜システム最高出力：500kW（680ps）｜システム最大トルク：720Nm（73.4kgm）｜ギアボックス：8段DCT｜サスペンション：前ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、後マルチリンク／コイルスプリング｜タイヤサイズ：前235/35ZR19、後295/35ZR20｜車両本体価格：3070万円

＜出演者とスタッフ＞
●出演
竹下元太郎（CG編集長）

●撮影
加藤純也

●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸

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