Vi sarà capitato, almeno una volta, di beccarvi una multa per eccesso di velocità e di pensare "maledetto autovelox, non t'ho visto!". Quello che non sapete è che di Autovelox ne esistono di diversi tipi e si classificano in base al loro funzionamento, come quelli che rilevano la velocità istantanea (Autovelox e Telelaser) a quelli che rilevano la velocità media in uno specifico tratto (i tutor).
L’Autovelox rappresenta il sistema, maggiormente diffuso, per il rilevamento della velocità dei veicoli su strada.
La versione più tradizionale è denominata “Spazio/Tempo”, perché misura la velocità dei veicoli in relazione al tempo che impiega per percorrere una determinata distanza.
L’autovelox per funzionare utilizza due fasci laser paralleli tra di loro e quando il veicolo transita attraverso questi fasci fa partire un cronometro, quindi attraverso una semplicissima operazione matematica viene calcolata la velocità. A questo punto il valore della velocità di percorrenza è il risultato della differenza tra la distanza tra i due fasci laser diviso il tempo che ci mette per attraversarli. A questo punto se il limite è stato superato la fotocamera scatta una fotografia alla targa del mezzo e lo fa anche in condizione di scarsa luminosità. Mentre il sistema Safety Tutor installato sulle nostre autostrade calcola la velocità media da un punto A ad un punto B tramite un sistema di videocamere ad alta definizione.
00:00 La tecnologia dietro l'Autovelox
00:58 I diversi tipi e il loro funzionamento
01:14 Gli autovelox a fotocellula laser (i più comuni)
02:15 Il primo dispositivo di registrazione della velocità di un'automobile
02:50 Come funziona il Telelaser
03:32 L'effetto Doppler
05:09 La tolleranza sul limite di velocità dell'autovelox
05:57 La differenza tra autovelox e tutor autostradali
07:15 La prevenzione degli incidenti stradali
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