¿Arreglar una junta de culata, culata o bloque, con una fisura o un poro, sin desmontar nada, y por menos de 60 euros? Sí, y aquí te demuestro cómo. No se trata de una pócima mágica que va a funcionar en todos los casos de culatazo, pero si tu coche tiene unos síntomas similares a los que comento en el vídeo (en el 90% de los casos así son) es muy probable que esto solucione tu problema.
Aquí tienes todo lo mencionado en el vídeo:
✅ Sellador de junta de culata que uso en el vídeo (con envío 24h): https://rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/rislone-headgasket-fix/
🧼 Limpiador del sistema de refrigeración: https://rpmdealer.es/tienda/coche/mantenimiento/aditivos/xenum-r-flush/
🧪 Comprobador de junta de culata de CO2 como el que yo uso: https://amzn.to/3zktyAn
🔧 Link a todas las herramientas que voy comprando para mi taller (las mejores relación calidad precio): https://www.amazon.es/shop/enchemao/list/1DQLWOFTC9JTE
✂️ Alicates para abrazaderas como el del vídeo: https://amzn.to/3PALk7M
➡️ Vídeo de todos los pasos a seguir para saber si tu coche tiene junta de culata: https://www.youtube.com/watch?v=29Yy58H3nU8
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