初めて鈴鹿ツインサーキットを走ってから1年！コツコツ仕上げてきたマシンで
CP3(ヤマハ3気筒クロスプレーン)エンジン搭載車両「MT-09、XSR900、TRACER」で一番時計
を狙えるポジションまでやってこれました！
快晴だが残暑の残るなかアタックを行うワタルダー！CP3最速の座をつかむ事ができたのか？
2015年 MT-09 Tracer
カスタム、ノーマルからの変更箇所
フロントサス テクニクスTASCカートリッジフォーク（右はノーマル）
リヤサス YSSフルアジャスタブルサス
ワイズギヤ 純正フォグランプ → 取り外し
ステップ 某中華ステップ
フロントマスター ブレンボRCS19 コルタコルサ
ブレーキローター R6流用310ｍｍ
フロントブレーキパッド ベスラWX
ファイナル 15/46t STD(16/45)
フルエキ なんちゃってアクラポビッチ2号機
パワーコマンダーV
MWRエアフィルター
エンジンオイル ヤマハRS4GP
タイヤ BATTLAX RACING R11
F 120/70 温間 2.1kgf/㎠
R 180/640 温間 1.8kgf/㎠
シリーズ再生リスト
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