14T×44Tから13T×44T(２次減速比 3.385.)へ変更して走ってみた。
ノーマル14T×40Tの２次減速比2.857からだと２次減速比差0.528になります。
詳しい２次減速比などはサンスターさんのホームページから見ることができます。
林道に特化したスプロケットも製造されてるので、見るだけでも面白いです。
https://www.sunstar-kc.jp/
今回使用した物
D.I.Dチェーン 520DZ2-120RB G&B
https://amzn.to/4eKoHuC
DRC デュラ フロントスプロケット (520-13T)
https://amzn.to/4eKoBDg
アンチシーズ焼付き防止剤
https://amzn.to/4eLOqme
AZ チェーンルブ セミウェット スプレー 420ml
https://amzn.to/4h0HTpv
チェーンアライメントツール
https://amzn.to/404hAIQ
AZ バイク用 三面チェーンブラシ
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CRF250L RALLY 専用 スピードヒーラー メーター誤差補正デバイス
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0:01~交換作業
6:00~メータ誤差の補正
8:20~実走してみた