１７万７千キロでのCVTフルードとストレーナー交換です １３万キロ時にフルードを１回交換 後は交換履歴不明 ストレーナーは初の交換だったのかもしれません ストレーナー/フィルター交換やオイルパンの清掃が不要であれば、大体の軽自動車は上抜きが楽です 今の軽自動車は頑丈ですが、永く愛車を労りたい方、ぜひやってみたい方、安く整備したい方に上抜き交換をおすすめします。 ぜひ、チャンネル登録もお願いします🙇 ヤル気が出ます。 コメント等でご質問、罵声お待ちしております。